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今天上午，青少年网络安全教育工程(下称青少工程)”赢在未来·网络安全中国行”活动在通州潞河中学正式启动。启动仪式上，共青团中央网络影视中心、未来网与360互联网安全中心联合发布了国内首个《中国青少年上网行为习惯调查报告》。报告显示，近六成青少年遭遇网络威胁，其中电信诈骗和账号被盗最为常见。
为更好的了解青少年上网习惯和网络安全意识，并为日后青少工程的具体工作提供调研支撑，360互联网安全中心和共青团中央网络影视中心联合发起问卷调研，从上网习惯、网络环境感知、网络安全意识三方面，对6-18岁的青少年上网行为习惯进行了调查。
调查数据显示，53.1%的青少年已使用手机上网，31.4%使用家庭台式电脑上网，13.1%使用平板电脑上网，仅有2.4%的青少年使用网吧或学校的台式电脑上网。这意味着，95后的上网习惯主要通过自己的设备，且倾向于使用移动端设备。
青少年上网都在做什么?调查发现，聊天交友、听音乐、玩游戏是青少年群体最热衷的网络活动，而查资料、看电影电视剧等活动相对较少。其中，在青少年最喜欢的游戏top20中，植物大战僵尸、赛尔号、小黄人快跑名列三甲。在家长对待孩子上网的态度调查中，只有不到10%的家长表示反对孩子上网，这表明70后、80后家长对孩子上网持比较开放的态度。
伴随着互联网的快速发展，尽管青少年上网环境相对单一且上网时间短，但仍旧无法避免不安全的网络环境和各类网络威胁。记者从调查报告中看到，近六成青少年曾遭遇到网络威胁，其中电信诈骗和账号被盗最为常见，其次是个人信息资料被窃取。统计数据也表明，八成青少年缺乏全面的个人隐私保护意识。
令人欣慰的是，在类似青少工程等公益项目的努力下，针对青少年网络安全的教育工作正在大力推进。与之相应，青少年的网络安全意识也在逐步提高。
记者查阅调查报告发现，目前，超80%的青少年在遇到电脑病毒时会立刻使用杀毒软件进行查杀;面对个人信息问题，青少年最不愿意透露证件号码、电话号码、地址等信息;同时，九成以上的青少年认为应当对未成年人开展全面的网络安全教育。
据介绍，青少工程是在中央网信办、教育部、共青团中央联合指导下，由团中央网络影视中心发起、未来网和360公司承办、并由360公司提供技术与资金支持的校园网络安全教育公益项目，旨在全面提升青少年网民的网络安全素养，建立适应性、和可持续的校园网络安全教育体系。目前，青少工程已全面覆盖北京、上海等10个省市、59座主要城市、3万多所小学、40多万个班级，影响中小学生约1.2亿人次。
今年6月，青少工程在北京中国科技馆建立了首个“国家网络安全青少年科普基地”。同时，为更大范围的向青少年普及网络安全教育，打造了全国首个青少年网络安全科普流动基地——安全战车。安全战车将最先进的AR、VR、4D体感、语音识别、大数据可视化技术与网络安全知识相融合，打造了木马忍者、AR魔镜、跨屏投篮、安全之战等近10个互动体验项目，寓教于乐，与国家网络安全青少年科普基地有效互补。
25日的”赢在未来·网络安全中国行”启动仪式上，360公司总裁齐向东表示，2016年安全战车将会开往全国10个省市、180多个市县进行巡展，向更多的青少年普及网络安全知识，同时在全国范围内开展青少年信息安全比赛，选拔安全人才。
人走途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能造成一起交通事故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的希望广大人们特别注意。
一、人们在交通行为中的不良习惯表现：
(一)会车时不变换灯光。《道路交通安全法实施条例》规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，**县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。
(二)拨打接听手提电话。随着通讯的发展，手提电话方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处罚不及，导致事故发生。
(三)随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。
(四)非机动车驶入机动车道。在靠近**县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三个一排、五个一伍的学生脚踏车簇，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通安全于不顾。
(五)随意翻交通越跨。为了人们的安全，**县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通安全于不顾，随意跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随意堆物作业。农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规则不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。
二、人们形成不良的交通行为习惯的主要原因
(一)人们的交通安全意识淡薄。**县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通安全，严重影响了正常的交通秩序。
(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，**县经济的高速发展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。
(三)交通安全宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以五进为契机，在宣传工作上采取了多种有效形式，但是，宣传工作发展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致部分群众认识不到位，对交通安全没有引起足够重视。
(四)标志、标线等交通安全设施不健全。**县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如**县的兴隆路、光马路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分离设施。
(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍然严重缺乏，**县有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、几条解决对策
(一)必须加强交通安全社会化管理。构建政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各 部门协调统一作战，加大**县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。
(二)必须加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持窗口服务与上门服务。
(四)必须加强交通安全五进宣传教育。要有机结合大走访活动，按照上级公安机关的要求，再次掀起宣传五进活动高潮，发挥各类宣传阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，将交通安全知识送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交通有序、安全畅通。
(五)必须加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增强宏观交通控制、指挥调度能力和交通管理应变能力。以缓解交通安全管理警力严重不足。
人在途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能导演一起交通事故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的希望广大人们都会引起注意。
一、人们在交通行为中的不良习惯：
(一)会车时不变换灯光。《道路交通安全法实施条例》规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，**县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。
(二)拨打接听手提电话。随着通讯的发展，手提电话方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处罚不及，导致事故发生。
(三)随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。
(四)非机动车驶入机动车道。在靠近**县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三个一排、五个一伍的学生脚踏车簇，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通安全于不顾。
(五)随意翻交通越跨。为了人们的安全，**县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通安全于不顾，随意跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随意堆物作业。农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规则不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。
二、人们不良的交通行为习惯的主要原因
(一)人们的交通安全意识淡薄。**县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通安全，严重影响了正常的交通秩序。
(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，**县经济的高速发展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。
(三)交通安全宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以五进为契机，在宣传工作上采取了多种有效形式，但是，宣传工作发展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致部分群众认识不到位，对交通安全没有引起足够重视。
(四)标志、标线等交通安全设施不健全。**县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如**县的兴隆路、光马路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分离设施。
(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍然严重缺乏，**县有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、几点解决对策
(一)必须加强交通安全社会化管理。构建政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各 部门协调统一作战，加大**县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。
(二)必须加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持窗口服务与上门服务。
(四)必须加强交通安全五进宣传教育。要有机结合大走访活动，按照上级公安机关的要求，再次掀起宣传五进活动高潮，发挥各类宣传阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，将交通安全知识送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交通有序、安全畅通。
(五)必须加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增强宏观交通控制、指挥调度能力和交通管理应变能力。以缓解交通安全管理警力严重不足。
一、人们在交通行为中的不良习惯
(一)会车时不变换灯光。《道路交通安全法实施条例》规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，XX县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。
(二)拨打接听手提电话。随着通讯的发展，手提电话方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处罚不及，导致事故发生。
(三)随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。
(四)非机动车驶入机动车道。在靠近XX县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三个一排、五个一伍的学生脚踏车簇，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通安全于不顾。
(五)随意翻交通越跨。为了人们的安全，XX县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通安全于不顾，随意跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随意堆物作业。农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规则不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。
二、人们不良的交通行为习惯的主要原因
(一)人们的交通安全意识淡薄。XX县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通安全，严重影响了正常的交通秩序。
(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，XX县经济的高速发展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。
(三)交通安全宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以五进为契机，在宣传工作上采取了多种有效形式，但是，宣传工作发展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致部分群众认识不到位，对交通安全没有引起足够重视。
(四)标志、标线等交通安全设施不健全。XX县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如XX县的兴隆路、光马路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分离设施。
(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍然严重缺乏，XX县有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、几点解决对策
(一)必须加强交通安全社会化管理。构建政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各 部门协调统一作战，加大XX县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。
(二)必须加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持窗口服务与上门服务。
(四)必须加强交通安全五进宣传教育。要有机结合大走访活动，按照上级公安机关的要求，再次掀起宣传五进活动高潮，发挥各类宣传阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，将交通安全知识送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交通有序、安全畅通。
(五)必须加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增强宏观交通控制、指挥调度能力和交通管理应变能力。以缓解交通安全管理警力严重不足。
【摘要】如果大家都能够遵章行车、走路，改掉不良的交通行为习惯，那么道路将更加通畅，事故隐患会更中减少。
人在途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能导演一起交通事故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的希望广大人们都会引起注意。
一、人们在交通行为中的不良习惯：
(一)会车时不变换灯光。《道路交通安全法实施条例》规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，XX县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。
(二)拨打接听手提电话。随着通讯的发展，手提电话方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处罚不及，导致事故发生。
(三)随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。
(四)非机动车驶入机动车道。在靠近XX县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三个一排、五个一伍的学生脚踏车簇，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通安全于不顾。
(五)随意翻交通越跨。为了人们的安全，XX县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通安全于不顾，随意跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随意堆物作业。农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规则不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。
二、人们不良的交通行为习惯的主要原因
(一)人们的交通安全意识淡薄。XX县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通安全，严重影响了正常的交通秩序。
(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，XX县经济的高速发展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。
(三)交通安全宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以五进为契机，在宣传工作上采取了多种有效形式，但是，宣传工作发展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致部分群众认识不到位，对交通安全没有引起足够重视。
(四)标志、标线等交通安全设施不健全。XX县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如XX县的兴隆路、光马路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分离设施。
(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍然严重缺乏，XX县有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、几点解决对策
(一)必须加强交通安全社会化管理。构建政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各 部门协调统一作战，加大XX县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。
(二)必须加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持窗口服务与上门服务。
(四)必须加强交通安全五进宣传教育。要有机结合大走访活动，按照上级公安机关的要求，再次掀起宣传五进活动高潮，发挥各类宣传阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，将交通安全知识送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交通有序、安全畅通。
(五)必须加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增强宏观交通控制、指挥调度能力和交通管理应变能力。以缓解交通安全管理警力严重不足。
一、调查目的
行为养成教育就是培养学生良好行为习惯的教育，它的目的是教会学生做人。通过有效的培养和训练，使学生从小养成良好的行为习惯，克服不良行为，这正是养成教育的基本内涵和主要任务。
著名教育家陶行知先生也曾说：“播种行为就收获习惯；播种习惯，就收获性格；播种性就收获命运。”这一育人哲理道出了培养良好习惯的重要性。俗话说：“积一千，累一万，不如养个好习惯。”为把素质教育落实到学生日常生活和学习的细节之中，促进学生良好习惯的形成和健康人格的发展，提高学生自主学习能力和道德水平。我小组于2017年9月对本班学生及学生家长进行了问卷调查，针对问卷调查结果和课内外学生养成教育实际表现，进一步分析学生在养成教育方面存在的问题，制定本班学生的常规工作制度，以便于在今后的工作中，通过加强，训练、教育能使学生养成一定的良好习惯，让他们能更好的适应社会，融入到集体生活之中。
二、调查对象及方法：
调查对象：蓝田县特殊教育学校一年级二班学生及学生家长，共发放调查问卷16份，回收16份，回收率100%。我们对所有的问卷进行分析。
调查方法：本次调查采用问卷法。养成教育调查问卷，分学生行为习惯调查问卷和家长调查问卷两部分。
三、调查结果：
（一）学生在校行为、学习习惯
（1）按时、独立完成学习任务：独立完成 6人； 需父母提醒督催2人；
（2）能主动与别人打招呼，交流使用礼貌用语5人，不主动与别人问好的3人。
（3）自主准备学习用品：主动准备2人; 靠别人提醒帮助6人。
(4)上课积极回答问题：积极主动5人 ; 需要老师点名提醒3人
(5)遵守时间按时上、下学：能够遵守时间按时上、下学 6人； 偶尔迟到校2人。
(6)学习时候是否有注意力不集中：有时候有5人； 没有3人。
(7)公共卫生：有爱护公共卫生的意识2人；有时候不能坚持6人。
(8)交通安全：有遵守交通规则意识2人；需要家长帮助6人。
（9）有良好的个人卫生习惯1人，需要家长提醒帮助7人。
（二）家长对孩子行为习惯培养的认识、态度、方法
（1）认为孩子学习非常重要的6人，认为孩子的行为习惯重要的2人。
（2）在家里，让孩子去做力所能及的事2人，替孩子去做6人
（3）家长是否提醒孩子要与别人主动打招呼？经常提醒的家长3人，不太注意教育的有5人。
（4）是否能经常提醒孩子注意个人卫生？不能的有5人，能主动提醒的有3人。
（5）能否提醒孩子按照正确的姿势读书、写字？不提醒的家长有5人，提醒的家长有3人。
（6）什么事都替孩子去做，不注意教育孩子的5人，教育的3人。
(7)对孩子在校的表现：不太过问的6人；非常了解2人。 。
四、问题分析与思考：
（一）总体分析：
1、从调查的情况看，我班学生很多方面的习惯良好，比如独立完成学习任务、经常使用礼貌用语、遵守作息时间、积极主动回答问题等方面较令人满意，但在爱护公共卫生，个人卫生、交通意识等方面还较欠缺。不能积极主动寻求解决问题的方法，依赖家长和老师、从另一方面也提醒我们，我们抓行为教育不能一蹴而就，必须持之以恒。
2、从调查情况看，我班学生家长对孩子的学习较关心，对教育非常重视，但对孩子心理健康，培养孩子的独立自理能力方面较为忽视，总是大包大揽，缺乏对孩子的培养和教育。
（二）调查对我们的启示：
（1大部分学生在日常交往中能坚持使用礼貌用语，说明在文明礼貌方面多数同学做得好，但部分同学使用礼貌用语坚持不够好；有部分学生与别人交流偶尔使用礼貌用语，在课后和校外却不能做到使用礼貌用语。这与个别学生的家庭环境有关系。
（2）学生保持公共卫生方面较被动，这说明我们的工作做的还不到位，今后卫生宣传的力度应再加强，引起足够的重视。
（3）学生在遵守交通规则方面做得不够，因为学生自身缺乏一定的能力，需要家长随时随地的提醒，但家长又不注重这方面的教育，即使老师在学校提醒交通规则，但没有实效。这是个值得重视的事情，急需加强交通安全意识。
（4）学生要在别人提醒下才能帮助别人，这说明学生的自觉意识还比较单薄，这需要在以后的教学工作中不断加强。
（5）能积极认真完成作业的学生达到多数，但少数学生的作业习惯有待改进。
（6）学生的写字姿势不容乐观，有半数学生需要别人提醒才能注意写字的姿势,这要引起教师的注意，在今后的课堂教学中一定要强调写字姿势的正确，提醒学生养成良好的写字姿势。
五、采取对策：
1、制定本班学生常规工作制度，培养学生良好学习习惯。
2、积极开展常规教育活动，从一点一滴做起，培养学生良好的行为习惯，强化道德认识，为学会做人做事打好基础。
3、教师身先士卒做表率，通过耳濡目染，使养成教育的各项要求成为学生行为的准则。
4、家校结合，形成合力。每周召开一次家长会，家长们把自己教育孩子的方法及培养孩子良好习惯的做法进行交流，创造和谐的教育氛围，让学生做到在校在家一个样，促进行为习惯的内化，形成良好的道德品质，保持教育连续性，提高教育实效性。并对家庭教育中存在的问题做以指正、改进。
5、及时表扬进步大的学生，批评不良现象。督促落后同学进行改进，找出养成教育中存在的不足，不断改进班级工作。
6、教师制定目标要切合实际,步子要小，目标要明确，让学生能通过努力，在一定时间内，能够完成，树立自信心，采用鼓励评价，增强良好行为习惯的养成。
7、教室利用课堂教学时间，对学生的行为习惯进行培养，及时纠正不良行为，有针对性的进行训练。
8、加强家庭教育力度。家庭教育对学生的行为习惯养成至关重要。父母对学生的教育方式不当，以打代教，或放任不管，对学生管教不严，娇生惯养，甚至溺爱、姑息迁就，学生初期体现的不良行为习惯得不到及时纠正。都会对学生的行为习惯造成不良影响，作为教师，我们要不断加强对家长的教育，指导他们正确、科学的教育方式。
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